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铁路运输学校分享机务段应用详情

发布时间:2019年07月10日 15:56 返回列表

铁路运输学校小编理解到机务段应用的机车运用平安微机管理系统是机务系统对机车乘务员待乘、缺勤、机车运转数据剖析及退勤安全的管理应用系统,该系统硬件由效劳器、工作站、电源、读卡器、IC卡、外围设备构成。

该微机管理系统对乘务员从待班、缺勤、途中运转到退勤的一次作业过程实行了全过程控制,对确保行车平安起到了积极作用。

(1)缺勤管理

依据机车日(班)方案和阶段方案,自动编制乘务员的出乘方案,对未在规则时间到待乘室休息或休息时间缺乏4h的人员自动提示给机车调度员。缺勤时,乘务员出示IC卡,读卡器读入并自动记载机车型号、车次、缺勤时间,自动辨认能否按规则待乘。休息时间缺乏或司机和副司机未一同缺勤时,系统不予承受。

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(2)退勤剖析

对退勤机班途中运转状况,监控安装停止数据自动剖析,对关机、运转超速、监控安装放风、违章解锁、信号异常、暂时限速、客货转换、未试闸、未巡检等平安要素检索剖析。对行车平安和列车支配中存在问题停止汇总排序。单项平安要素的全程记载、运转曲线实行快速、直接显现。

(3)退勤管理

乘务员退勤时,出示IC卡,读卡器读入并自动记载机车型号、车次、退勤时间,自动辨认能否按规则退勤,自动生本钱班退勤台账。乘务员插卡后自动检索剖析该机班担当车次的运转记载信息,完成平安要素检索剖析。对退勤剖析中呈现的问题,乘务员必需说清,否则不能退勤。

(4)运转提醒管理

对运转提醒完成微机录入、编辑,并按区段站序或公里标排序,对出示的运转提醒按规则格式打印。运用IC卡缺勤,对担当区段运转提醒实行自动写卡并校核。

(5)待乘管理

应用IC卡对乘务员实行待乘管理,控制乘务员出乘前睡眠休息时间不少于4h,以保证运转中精神充分。

调拨机车应在原配属段按其最低一级修程范围和相应工艺标准做一次整修,并由交接双方共同提出整修活票,修竣后阅历收员签字办理移交手续。以上内容来源于网络,仅供普及,如有问题,欢迎您的提出指正,以便及时修改。

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